纸点车

    近日，一汽轿车一款代号为B131的新车曝光，从目前得到的消息来看这款车与奔腾一样都是在马自达6基础上开发，它的轴距与奔腾完全相同，车身尺寸也十分接近，只是造型风格更加时尚动感一些。这就不禁让人产生了疑问，一汽为何要打造两款如此雷同的车型，它们之间是怎样的关系，这款车竞争力又会怎样呢？

    奔腾市场表现低迷是B131出现的根本原因

    奔腾是一汽在马自达6基础上开发的一款车型，马自达6是一款以运动为诉求的中级车，为了获得更好的操控表现，它的尺寸和空间都比同级的其他车型略小一些。而奔腾的设计定位却是针对公务商务用途的中级车市场，消费者购买此类车型一般比较看中宽敞的空间和舒适的驾乘体验，这些方面都是马自达6的劣势。奔腾虽然拥有更加稳重、大气的造型，但骨子里还是一部马自达6，为了获得更好的舒适性，奔腾空间比马自达6有所增加，底盘也相应的调软了一些，但与马自达6相比变化有限，舒适性与其他同级车型还是存在较大差距。

    奔腾由乔治亚罗设计的造型很有新意，但无奈受制于较小的尺寸，造型看上去线条不够流畅、缺乏中级车应有的舒展，造型略显生硬。这种相对古板的造型又很难吸引个人或家庭用户，使它的受众群体局限在一个较小的范围。造型和舒适性的矛盾，再加上奔腾这个全新的品牌在消费者中的认可度也较低，奔腾虽然具备与马自达6相当的素质，而且价格也更低，但上市以后也只是叫好不叫座，并没有取得预期的市场表现。目前一汽轿车因销售不畅，处在严重的亏损状态，它迫切需要一款车型来扩大产品销量，扭转当前的颓势。

    一汽从华晨骏捷的开发模式中受到启发？

    奔腾现在的处境与华晨的尊驰十分相似，尊驰同样是一款高起点设计的中级车，它的造型也是出自乔治亚罗之手，其造型比奔腾更出色，整车线条流畅自然，优雅稳重。它的一些设计元素广泛的被一些知名汽车厂商所借鉴。底盘方面，尊驰也采用了高档车型上才会使用的4轮叉臂加连杆悬挂，操控表现十分优异。消费者在选择中级车时，往往对动力、品牌、做工、口碑都十分看中，当时的尊驰还没有1.8T车型，来自三菱的两款发动机技术相对陈旧，动力与合资车型相比明显偏弱，而作为新兴的自主品牌，认可度很低，也没有什么口碑的积累。这款车从上市至今，市场表现始终不温不火。

    在尊驰销售始终打不开局面的情况下，华晨利用尊驰优异的底盘，在此基础上打造出一款骏捷，通过缩短车身尺寸，搭配小排量发动机和降低售价等一系列措施转战家用车市场，结果取得了意想不到的成功，不仅使华晨顺利的扭转了惨淡的销售局面，也成为自主品牌10万价位以上市场表现最好的车型。一汽轿车此次的做法与华晨当初开发骏捷如出一辙，它同样采用B级平台来打造A级车，不仅更突出运动性，而且有利于定出更有竞争力的价格参与竞争。

    B131以运动为卖点，定位与骏捷惊人相似

    B131与奔腾一样，外形内饰由著名的意大利设计室完成，它造型的很多细节都与奔腾有一定的连贯性，如进气格栅、大灯的轮廓，侧面车窗流畅圆滑的线条等等，但B131的A柱和C柱都更加倾斜，车头车尾的造型也更加硬朗，透出更多的运动气息，决然没有了奔腾的古板和沉闷，与原型车马自达6更加神似。B131的内饰也去掉了用来提升高档感的桃木装饰，造型更加简洁明快，搭配时尚的金属装饰，变得年轻了许多。这样的外观和内饰再搭配马自达6响应灵敏的发动机和扎实稳健的底盘，使B131成为一款特色鲜明，运动感十足的车型。一汽曾表示B131的定位将低于奔腾，售价在10-12万之间，发动机排量也比奔腾要低一些。按照一汽的说法，B131将会采用1.6L-2.0L排量的发动机。如此一来，小奔腾将会是一款基于前双叉臂后多连杆，轴距接近2.7米的运动型车，它的平台达到B级，但却参与A级车领域的竞争，经济实用、相对大的空间以及运动性的追求是它最大的优势，而所有这些恰好也是骏捷所拥有的。

    与同类车型相比，B131整体实力突出，具有很强的竞争力

    10-13万区间恰好是一个多级别车型交叉的市场区域，这个价位上车型十分丰富，这意味着B131要面对更强的竞争压力。在这一价位以运动为卖点的车型还有马自达3、福克斯、速腾等紧凑级车型，B131的底盘在结构上更有优势，更大的车身尺寸和内部空间也会使B131从这些车型手中抢到一定的份额。而相对伊兰特、凯越等低价位合资紧凑级车，B131在空间、操控性方面会占有很大优势，从奔腾来看其工艺水平也不会比这些车逊色，B131上市后势必会对这些车型带来不小的压力。

    如果定价合理，将比奔腾具有更广阔的市场空间

    骏捷取得了成功，证明它的这种开发和定位方式的确具有可取之处，采用同样“套路”的B131也表现出很强的竞争力。很多车型上市之前总会放出一个价格区间，而真正上市的时候往往会比这个区间略低一些，以获得更高的人气。厂家给出10-13万的区间并不一定是B131最终的价格。如果它的价格能够像当年骏捷一样和配置合理，将比奔腾的市场空间更加广阔，成为一汽轿车摆脱颓势的关键车型。